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Belkin iPod Tunebase II FM für iPod Nano 3G/ Classic/ Touch
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| Kurzbeschreibung: | | |  | | Mit TuneBase FM lässt sich der iPod im Auto befestigen und mit Strom versorgen, so dass Sie während der Fahrt die Musik Ihres iPod hören können. Ein Tastendruck reicht aus und ClearScan-Technologie sucht die beste FM-Frequenz. | |
| Kundenbewertungen: | |
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| Perfekte Umsetzung auch für iPod Nano 4G | |
| | Hallo zusammen,
nach heftigen Zweifeln, ob ich mir nochmal einen FM Transmitter kaufen soll (war Besitzer des DNT Musicfly, der einfach eine katastrophale Leistung geboten hat), hab ich mich doch dazu durchgerungen, dem Belkin Tunebase FM 2 eine Chance zu geben. Die Kabellösungen für meinen Golf 5 à la Icelink etc. waren mir preisleich einfach zuuu teuer.
Gleich vorweg. Die Beschreibung hier ist nicht ganz vollständig. Auch der Nano der neuesten 4. Generation wird vom Gerät fabelhaft unterstützt und auch der iPod Touch 2G.
Gleich heute ausgepackt, im Golf angestöpselt und begeistert gewesen. Brauche keine zusätzlichen Manschetten, das Teil hält bombenfest. Auch stört es überhaupt nicht, wobei ich ein wenig Bedenken hatte, da der Zigarettenanzünder ein wenig unter der Mittelkonsole platziert ist im Golf 5.
Qualitätsmäßig ist der Sound 1A. Keinerlei Kratzen oder Rauschen und glasklarer, bassvoller Sound.
Kann nur jedem empfehlen, sich das Teil zu holen. Ist eine sehr gute Investition.
Ich hoffe ich konnte einigen Unentschlossenen helfen.
Viele Grüße
| | | Ich habe die Tune Base gekauft,weil bei meinem 10 EUR FM Transmitter Made in China immer ein Rauschen in leisen Passagen zu hören ist. Wie bei allen FM Transmittern verliert auch der den Sender auf Reisen, wenn plötzlich ein starker Sender auf der gleichen Frequenz sendet.
Hier sollte die automatische Frequenzsuche des Belkin und die angeblich so hohe Übertragungsqualität Abhilfe schaffen.
Die Installation in meinem Wagen stellte mich schon vor das erste Problem:
Bei meinem Lancia sitzt die Bordsteckdose in der Mittelkonsole vor dem Handbremshebel. So müßte man den Schwanenhals 90 Grad nach oben biegen um nicht in den Weg der Handbremse zu kommen und dann wieder etwas weiter oben zurück, um das Display ablesen zu können. S-förmig, eben. Ein Ding der Unmöglichkeit, da der Schwanenhals zu kurz und unflexibel ist. Das Display ist somit während der Fahrt nicht ablesbar.
Nicht toll, wenn man die Frequenz ändern sollte und der Beifahrer muss ablesen.
Der eigentliche Minuspunkt ist aber der Empfang: Ich habe das Gerät zuhause eine freie Frequenz suchen lassen und am Radio eingestellt. etwa 500m nach dem Losfahren habe ich das erste Mal den iPod verloren und Radio statt dessen gehört. Also: wieder die Automatiktaste drücken und nächste Frequenz. Dauerte etwa 10 Minuten mit schlechtem verrauschtem Empfang und der iPod war wieder weg.
Auf meinen 50km Arbeitsstrecke verlor ich den iPod insgesamt 4x völlig.
Zum Vergleich: die 10EUR Lösung aus China verliert den iPod nie.
Positiv an dem Gerät ist das absolut perfekt auf den iPod abgestimmte Design und der perfekte Halt des iPods (ich verwende einen iPod Video 80GB) in der Halterung.
Trotzdem: das Gerät ist auf dem Weg zurück zu Amazon. Schade! Ich warte auf die Tunebase 4.
| | Sehr gute Lösung, aber... | |
| | Da hier alles Positive bereits geschrieben wurde (und ich dem nur zustimmen kann), möchte ich mich all jenen widmen, die nur ein oder zwei Sterne vergeben haben und nebenbei noch auf eine Kleinigkeit aufmerksam machen, die gerne übersehen wird. Dann mal los...
- die "Festigkeit" der Halterung: wie schon mehrfach beschrieben, hält das Teil bombenfest im Zigarettenanzünder. Falls dem nicht so ist, liegt eine (bei mir waren es sogar zwei) Manschette aus Gummi bei, die zugeschnitten werden kann. Diese wirkt wie eine Klemmvorrichtung und hält die Tunebase in Position.
Aber: die Hülse des Zigarettenanzünders ist in vielen Fahrzeugen leider nicht annähernd so bombenfest verbaut, d.h. obwohl die Tunebase fest im Anzünder sitzt, kann sie sich doch drehen (weil sich eben die Hülse mitdreht). Sicherlich kann man Belkin da keinen Vorwurf machen, aber man sollte das vielleicht im eigenen KFZ vor dem Kauf mal testen, um Überraschungen zu vermeiden.
- die Festigkeit des Schwanenhalses: der Schwanenhals ist an sich sehr stabil und hält so gut wie jedes iPod-Modell in Position.
Aber (und jetzt kommt die Kleinigkeit, die ich Eingangs erwähnte): manche Fahrzeuge haben den Anzünder nicht frontal im Armaturenbrett sitzen, sondern vertikal in der Mittelkonsole. Dabei muss der Schwanenhals dann nach oben gebogen werden, um den iPod vernünftig bedienen zu können (und damit er nicht auf dem Beifahrersitz liegt und sich jemand draufsetzen kann). Dabei entstehen zwei Probleme: bei Fahrzeugen mit Handschaltung kann es sein, dass der iPod dann im Weg ist (z.B. Audi Cabrio, altes Modell - hier kann die Tunebase ohne Automatik-Schaltung definitiv nicht betrieben werden, weil der Anzünder zu nahe am Schaltknauf sitzt) und ein schwerer iPod wie der Classic mit 160 GB drückt nach wenigen Kurven den Schwanenhals wieder in die Waagerechte! Der leichte Nano (wie ich ihn im Auto benutze) hält aber problemlos die Position und ist in diesem Fall für Anzünder in der Mittelkonsole meine Empfehlung.
- der Klang: auch ich habe einen unbefriedigenden Empfang in der Grundeinstellung der Tunebase. Allerdings hat das Gerät einen Knopf, mit dem man die Übertragungsqualität mehrfach verändern kann (von Stereo bis hin zum Modus "Hörbuch" in Mono). Da in der Ecke, in der ich wohne, ziemlich viele "Störsender" aus Frankreich einstrahlen, gibt es eigentlich keinerlei rauschfreie Frequenzen. Außer im Modus "Hörbuch", da hat man kaum solche unerwünschten Nebengeräusche. Da ich kein ausgesprochener HiFi-Freak bin, stört mich das nicht weiter, da im Auto sowieso viele andere Geräusche hinzu kommen. Allerdings wird ein Musikliebhaber mit dem entsprechenden Gehör hier wahrscheinlich einen starken Nachteil sehen, weshalb ich noch mal darauf hinweisen möchte, dass die Tunebase lediglich eine Notlösung ist, die man nicht mit einem Festeinbau vergleichen kann. In meinem Fall allerdings ist es die beste aller "Notlösungen", da ich schon einige Geräte (auch teurere) probiert habe, die nicht annähernd an die Tunebase herankommen.
Ich selbst habe das Gerät nun seit 3 Monaten im Einsatz und freue mich einfach darüber, endlich meinen iPod auch im Auto einsetzen zu können!
Klare Kaufempfehlung, allerdings sollte man die o.g. "Nachteile" für sich selbst prüfen und abwägen, ob die Tunebase die richtige Lösung ist!
| | | Ich habe lange nach einer Möglichkeit gesucht, meine Musik vom Ipod auch im Auto abspielbar zu machen. Vor einem knappen 1/2 Jahr habe ich mich dann für dieses Gerät entschieden. Simple Handhabung. Man steckt es einfach in den Zigarettenanzünder, sucht die angezeigte Frequenz im Radio und schon kann der Musikgenuss losgehen. Einzigstes Problem ist, dass man hin und wieder die Frequenz ändern muss und nicht gleich die perfekte Frequenz findet. Dies kann auf längeren Autofahrten ein wenig nerven... Aber alles in allen eine gute Lösung seine Musik vom Ipod ins Auto zu bringen...
| | | Ich weiß nicht, ob ich zu verwöhnt bin oder die Belkin Tunebase einfach nur zu schlecht.
Ich hatte die Tunebase in mehreren Wagen verschiedenen Typs mit unterschiedl. Autoradios ausprobiert. Überall war im Ton ein lautes, sich im gleichen Intervall wiederholendes Knacken zu hören. Dies war einfach zu nervig und nicht auszuhalten.
Vielleicht lag es unter anderem daran, dass die automatische Frequenzwahl immer eine Frequenz eingestellt hatte, die nur 1/2 MHz neben starken Radiosendern lag. Somit ist auch das umworbene und sich von der Konkurrenz absetzende Feature unbrauchbar.
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