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Need for Speed - Underground
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| Kurzbeschreibung: | | |  | | Auch dieser Titel der erfolgreichen Need for Speed-Serie bringt den Spieler wie- der in heißen Topwagen auf die Straße. 20 lizenzierte Wagen, die nach eigenen Wünschen verändert werden können.... | | | | Schnelle Autos und spannende Strecken sind das Markenzeichen von EAs neuestem Sprössling aus der Need for Speed-Serie: Need for Speed Underground! Der packende Geschwindigkeitsrausch, leider nur mit 20 verschiedenen Boliden zu erleben, wiederholt sich nach jedem Rennen und jedem Tuning des Wagens. Was Need for Speed Underground von seinen "Vorfahren" abhebt, sind zahlreiche durchdachte Änderungen, die das Spiel merklich verbessern ohne zwanghaft das Rad neu zu erfinden. Das Menü bietet folgende Spielarten an: In "Go Underground" startet der Spieler seine Karriere um später als der Herr der Straße gefeiert zu werden. Es müssen Sprints, Rundkurse, Drifts und Drags gewonnen werden. Im Spielmodus "Quickrace" kann man die unterschiedlichen Strecken testen, um sich erst einmal an die Steuerung zu gewöhnen. Oft ist es möglich, die eigentliche Strecke zu verlassen, um sich ein paar Streckenmeter zu sparen. Gelegentlich kann man sich an den Straßenkreuzungen für eine alternative Route entscheiden: kürzere Strecke, dafür enge Kurven. Die unterschiedlichen Streckenmodi bieten mehr als genug Abwechslung -- so bemerkt man fast nicht dass man seine Runden nur in einer Stadt dreht. Der Grafikmodus wurde wieder weiter verbessert. Die Wagen sehen wie immer sehr gut aus, die originalen Fahrzeuge von z. B. VW, Honda, Toyota u. a. bringen wie üblich eine Menge Atmosphäre herüber. Die Strecken sind einfallsreich gestaltet und schön dynamisch, mal verringert ein Waldbrand die Sichtweite oder der Gegenverkehr kommt einem gefährlich nahe. Die meiste Zeit der Strecke kann man im Vollgasmodus genießen, allerdings gibt es auch so einige Streckenpassagen zu fahren, in denen man schon wissen sollte, wie man die Bremse betätigt, ansonsten hat man fast keine Chance das Rennen zu gewinnen. Wenn man zum ersten Rennen startet, wird man schnell eine Verbindung zum legendären Film The Fast and the Furiuos erkennen, endlich kann man sich wie ein Schauspieler fühlen und in eine neue Welt versinken. Man kann seinen Wagen mit Neonröhren, Rundumspoilern, Speziallackierungen verschönern und mit Leichtbau, Motortuning oder Lachgaseinspritzung tunen. Das einzig Negative: Es fehlt ein Schadensmodell. Wenn man bei 300 km/h in den Gegenverkehr rast, kann man nur wenige Sekunden später mit einem völlig intakten Auto wieder mit Vollgas beschleunigen. Need for Speed Underground muss sich keinesfalls vor der teils innovativeren Konkurrenz verstecken. In welchem Spiel kann man schon -- dank Lachgaseinspritzung -- auf weit über 300 km/h beschleunigen und auf schmalen Straßen oder durch die Stadt rauschen. Selten wurden virtuelle Automobile so gekonnt in Szene gesetzt. Der Soundtrack trägt seinen Teil dazu bei, dieses Spiel zu einem besonderen Vergnügen zu machen. --Markus Arns | |
| Kundenbewertungen: | |
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| NFSU - Riesen Spaß, vor allem auf Dauer! | |
| | Das Spiel bietet wirklich sehr viel Spielspaß! Ich habe das Game jetzt schon länger und nachdem ich erstmal andere Gamecube-Spiele durchgezockt hab, bin ich immer wieder gerne auf diesen heißen Rennsimulator zurückgekommen!
Autos tunen, Karriere fahren, immer neue Strecken und verschiedene Modi sind die Dinge, die das Spiel echt abwechslungsreich gestalten. Die Geschwindigkeit in manchen Runden ist echt atemberaubend und lässt einem den Puls höher schlagen. Auch dass die Strecken aufeinander aufbauen, d.h. bestimmte Streckenabschnitte kehren immer wieder, machen das Spiel interessant.
Ein echter Minuspunkt ist die knappe Musikauswahl, die man sehr schnell ausgehört hat.
Aber sonst absolut empfehlenswert!!
| | Mittendrin, statt nur dabei! | |
| | Warnung: Hoher Suchtfaktor. Man sollte echt nicht anfangen dieses Spiel zu spielen, wenn man gerade wenig Zeit hat. Einmal angefangen will man nicht mehr aufhören und immer neue Tuningteile freischalten oder in der Rangliste aufsteigen. Die Straßen, der Soundtrack, die Umgebung vermitteln einem das Gefühl, als wäre man tatsächlich bei illegalen Untergrundrennen dabei. Die Steuerung ist einfach (auch wenn einem nach langem Zocken, der rechte Zeigefinger vom R drücken abfällt), der Schwierigkeitsgrad hats stellenweise in sich, ich saß z.B. gerade 45min an einem Sprintrennen, bis ich endlich mal erster war. Suchtfaktor und Spielspaß entspricht imho 5 Sternen.
Ein Stern Abzug, weil man sich nicht frei bewegen kann, wie in NFSU2 und die Lieder einem aufgrund der langen Spielzeit und der mangelnden Abwechslung irgendwann zum Hals raushängen. (auch wenn sie cool sind und gut zum Spiel passen)
Ebenfalls schade finde ich, dass man um einen besseren Ruf zu bekommen seinen Wagen ständig visuell aufrüsten muss auch, wenn einem die alten Teile besser gefallen, als die neuen. Außerdem sind es, so doof es klingen mag, zu wenig Upgrades, denn ich habe atm viel zu viel auf meinem Konto aber nichts in das ich das Geld investieren könnte.
| | NFS-Underground liefert Rennspass ohne Ende!!! | |
| | Im siebten Teil von "Need for Speed" (2003) orientierte man sich sehr stark an dem Film The Fast and the Furious". Es steht eine Vielzahl von Fahrzeugen meist ostasiatischer Hersteller zur Verfügung, die man im Laufe des Spieles nach Belieben aufrüsten kann. Hierzu gehört nicht nur optisches Tuning, sondern auch technische Spielereien wie Turbolader oder eine Lachgas-Einspritzung.
Das Spiel bietet verschiedene Rennmodi, so kann man nicht nur Runden- oder Streckenrennen fahren, sondern auch Beschleunigungs (Drag)- und Driftrennen.
Im Singleplayer-Modus geht es dabei um 111 und mehr Aufgaben, die ihr nach und nach meistern müsst, um bei den Rankings ganz oben zu stehen. Dabei gibt es neben klassischen Rundkursen die verschiedensten Arten von Rennen. So erwarten euch beispielsweise Sprint- oder Zeitrennen, in denen es von A nach B geht. Und dann gibt es da noch die für Need For Speed: Underground" berühmten Drag-Rennen, bei denen ihr eine ruhige Hand für gutes Timing und die Schaltvorgänge benötigt. Nicht zu vergessen sind auch die Drift-Rennen, bei denen es einzig und allein um spektakuläres Fahren und die dadurch erhaltenen Stil-Punkte geht. Das Ganze wird dann durch diverse Extra-Aufträge, Zwischensequenzen und teilweise einzigartige Boni aufgelockert und dauert sehr lange,ist aber motivierend.Bei "NFSU" setzten die Entwickler nicht wie in anderen Need For Speed"-Teilen auf Edel-Automobile wie Porsche, Ferrari oder McLaren: In Need For Speed: Underground" erwarten euch nur" die 20 beliebtesten Tuning-Autos der modernen Generation, die wieder einmal allesamt lizensiert sind. So kann es Rennen zwischen einem Peugeot 206, einem Nissan ZX350, einem VW Golf GTI und einem Honda S2000 geben. Unfair? Nicht im Geringsten, denn durch bestimmte Teile kann auch ein etwas "schlechterer" Wagen gegen die Könige der Szene gewinnen. Und Ausrüstmöglichkeiten gibt es in Need For Speed: Underground" wahrlich genug. Nach erfüllten Aufgaben winken euch nämlich meist neue Stoßstangen, Spoiler, Lampen, Lackierungen und auch die unterschiedlichsten technischen Verbesserungen, wie zum Beispiel Motorupgrades, Nitro-Booster oder Gewichtreduktionskits, entgegen, die ihr gegen Bares euer Eigen nennen könnt, was kein Problem darstellen sollte, da Geld in Need For Speed: Underground" keine wirklich wichtige Rolle spielt. Bei Erfolgen bekommt ihr euer Geld eben, je nachdem, in welchem Schwierigkeitsgrad mehr oder weniger.
Perfekt ist Need For Speed: Underground" leider nicht, hier hat EA Black Box viel Potenzial verschenkt. Wichtigster Punkt bei diesem Thema ist das versprochene, aber nicht in der endgültigen Version vorhandene Schadensmodell. Hier und da sind zwar Splitter an den Scheiben, aber selbst eine Massenkarambolage wirkt sich nicht auf das Fahrverhalten oder gar die Karosserie aus. Lediglich bei den Drag-Rennen könnt ihr einen Total- oder Motorschaden erleiden, der sich aber visuell genauso wenig sichtbar macht, wie in den anderen Modi.
Den nächsten Reinfall werdet ihr erst nach einem abgeschlossenen Rennen zu spüren bekommen, denn wer unter euch Highlights oder Replays von spektakulären Szenen oder gar dem ganzen Rennen sucht, wird mit Need For Speed: Underground" maßlos enttäuscht sein.Etwas enttäuscht bin ich auch darüber dsass man dieses Spiel nur zu 2 Spielen kann,und es dann noch nicht mal eine LAN-Funktion hat...
Aber es gibt auch noch positives an NFSU:
Neben den fantastisch detaillierten Wagenmodellen (aber nicht unbedingt die Autos im Verkehr) gibt es in Need For Speed: Underground" noch weit mehr zu bestaunen. Die Rennen werden quer durch 1 Stadt ausgetragen, in der es bis zum Ende hin nicht an Abwechslung mangelt. Die Straße ist immer wieder belebt, beleuchtet und nass: Die perfekte Mischung, um die tollsten Effekte auf den Bildschirm zu zaubern, dies haben sich bestimmt auch die Entwickler gedacht. Und in der Tat kommt auch die Umgebung im Spiel fantastisch herüber.Midnight Club 2" hat hier nicht einmal die geringste Chance. Auch der Sound ist EA-typisch auf hohem Standard. Die EA Trax versorgen euch mit genügend professioneller Abwechslung von Künstlern wie Rob Zombie, Eastside Boyz oder Petey Pablo und die Soundeffekte sind ebenfalls gewohnt gut.
Und die Steuerung verläuft makellos und wie bei jedem anderen Need For Speed". Einziger Unterschied sind die Extra-Belegungsmöglichkeiten für Nitro und Drift.
Pro
- Massig Tuning-Möglichkeiten
- Grandioses Geschwindigkeitsgefühl
- Einfache Steuerung
- 111 und mehr fordernde Aufgaben im Singleplayer-Modus
- Unterschiedliche Renn-Modi
- 20 lizensierte Fahrzeuge
- Gewohnt guter Soundtrack
- Gute Soundeffekte
- Sehr hübsche Grafik mit tollen Licht-, Spiegel- und Partikeleffekten
- Detaillierte Fahrzeugmodelle
Contra:
- Kein Schadensmodell
- Replays könnt ihr vergebens suchen
- Alle Strecken in nur 1 Stadt
- Spiel im Multiplayer-Modus nur zu 2 spielbar
Fazit:
Ein astreines Rennspiel,wenn nich DAS Rennspiel des Jahres 2003. Wenn ihr allerdings anhand der Contra-Punkte überlegt, was noch alles möglich gewesen wäre, dann hätte man wahrscheinlich das beste Spiel aller Zeiten herausbringen können.Allerdings für Freunde der Rennspiele ein absolutes Highlight und unumgehbar.Ein RIESENGROSSES Kompliment an die Macher von "Need for Speed:Underground",dafür dass sie ein grandioses und vor allem atemberaubend schnelles Rennspiel auf den Markt gebracht haben,dass viel Spass und eine lange Freude mit sich bringt!!!
| | | Also, ich weiß nicht, ruckelnde Spiele kenne ich eigentlich nur vom PC, wenn die Grafikkarte 3 Monate alt ist. Deshalb habe ich ja jetzt auch wieder eine Konsole. Aber was muß ich da sehen. NFS Underground ruckelt dermaßen auf dem GC, dass ich das Game gleich wieder zurück gebracht habe. Zugegeben, was ruckeln betrifft, bin ich da ein wenig sensibler wie andere, aber was solls, ich denke, man hätte das Spiel so optimieren können, dass es butterweich läuft.
| | FOR THE FAST AND THE FURIOUS | |
| | | Während auf der PS2 ein Top-Rennspiel nach dem anderen für Furore sorgt, sieht es auf dem GameCube eher mager aus. Wer dem kleinen Würfel dennoch einen guten Genrevertreter spendieren möchte, sollte einmal EA's NEED FOR SPEED : UNDERGROUND (NFSU) eine Chance geben. Das mittlerweile über ein Jahr alte Rennspiel sieht auch heute noch fantastisch aus und läuft sogar flüssiger als die XBOX-Fassung. Zudem ist es mittlerweile recht günstig zu bekommen und bietet wochenlangen Spielspaß. Die NEED FOR SPEED Reihe ist für Hersteller Electronic Arts (EA Games) ein wahrer Goldesel. Erster Titel der Reihe, THE NEED FOR SPEED, erschien einst exklusiv für das glücklose 3DO. Später folgten Umsetzungen für die PlayStation 1 und den Sega Saturn. Erst im Anschluss, nämlich mit den zweiten Teil, wurden auch PC-Spieler bedient. Nach den Ablegern HOT PURSUIT, PORSCHE folgte auch eine PC-exklusiven Online-Variante.
UNDERGROUND, die bislang letzte Auskopplung der Serie, darf sich als meistverkauftes Rennspiel des letzten Jahres rühmen. Für den GameCube erschien neben UNDERGROUND nur eine mäßige Konvertierung von HOT PURSUIT 2. NFSU widmet sich den illegalen Rennveranstaltungen, die grundsätzlich nachts auf öffentlichen Straßen stattfinden. Das Spiel simuliert eine ganze Stadt, die nach und nach befahren werden kann. Die Underground-Szene organisiert verschiedene Rennen (Rundkurse, Dragster, Drifts) und lockt mit Preisgeldern. Siege werden mit freigeschalteten Boliden und hochwertigen Upgrades belohnt. Letztere sind sowohl technischer als auch optischer Natur und verbessern nicht nur den fahrbaren Untersatz sondern auch das Image des Spielers. Das Tuningfeature an sich stellt letztendlich auch den Hauptanreiz des Spiels dar. Jedes Fahrzeug lässt sich gekonnt aufmotzen, in vielen Farben lackieren, mit Vinyls versehen, tieferlegen und sogar mit einer Lachgaseinspritzung als Extra-Beschleuniger ausrüsten. EA gab sich jedoch nicht mit eigens kreierten Fantasy-Upgrades zufrieden, sondern lizenzierte verschiedene Originalbauteile beim jeweiligen Hersteller. Das Aufrüsten geht kinderleicht von Hand, visuelle Veränderungen werden sofort sichtbar und sind natürlich auch während der Rennen präsent. Zwar gab es bereits vorher Rennspiele mit ähnlichen Möglichkeiten (z.B. TEST DRIVER OVERDRIVE von Atari), jedoch wurden die Ideen selten konsequent zuende gedacht. Doch die Konkurrenz schläft nicht und versucht mit halbgaren Konzepten NFSU den Rang streitig zu machen. Für den GameCube ist außer dem Nachfolger des EA-Titels jedoch nur noch STREET RACING SYNDICATE erhältlich. Eher kritisch zu sehen sind bei all der Grafikpracht die oftmals unübersichtlichen Straßenverläufe. Da die stets mit einem Nasseffekt versehene Fahrbahn oftmals für optische Verwirrung sorgt und der computergesteuerte Verkehr die eine oder andere, nicht vermeidbare Karambolage fördert, sind ein paar Frusterlebnisse vorprogrammiert. STÄRKEN UND SCHWÄCHEN P O S I T I V + flüssige, effektvolle Grafik
+ Originalfahrzeuge und Upgrades
+ gut an das Cube-Pad angepasste Steuerung
+ lizenzierter Soundtrack (allerdings Geschmackssache)
+ sehr gut lokalisierte Fassung N E G A T I V - teils unübersichtliche Situationen
- vorprogrammierte Verkehrverläufe
- auch Glück gehört zum Siegen
- keine Online-Unterstützung BEWERTUNG Grafik : 87 % Sound : 79 % Spielspaß : 83 % FAZIT Abgesehen vom Nachfolger gibt es für GameCube-Besitzer keine ernstzunehmende Alternative zu NEED FOR SPEED UNDERGROUND. Das ?Rumbasteln" an den Lizenzfahrzeugen macht Spaß und verschiedene Aufgaben, während der über 100 Rennveranstaltungen erfordern fahrerisches Können. Wer also auf effektgespickte, pfeilschnelle Rennen steht und gegen das vordergründige Tuningkonzept nichts einzuwenden hat, sollte seine Sammlung unbedingt um diesen Titel erweitern.
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